Bonjour,Suite à un changement de situation professionnelle et par manque de temps et de compétences je met donc en vente mon second véhicule .
Il s'agit donc d'une S14a de 1997 en conduite à droite .
Elle est équipé d'une préparation stage 1a ( environ 290cv à 1.15) et 268 cv à 0,84bar feuille de passage au banc disponible .
Suite à une casse de la pompe à eau, le joint de culasse à lâcher, l'auto démarre tourne correctement mais la compression d'un cylindre remonte dans le vase d'expansion .
La pompe à eau est neuve, le visco vient d'etre changer.
L'auto est relativement propre équipée de pas mal de pièces notamment les suivantes :
On est à 268hp à 0.84bar
filtre à air K&N
dump valve HKS SSQV
pompe à eau Walbro 255 l/h
boost controller Gizzmo electronic MS-IBC
Turbo timer APEX
Intercooler frontal APEXI
collecteur H-Dev
Cartographie H-Dev Stage 1a
Ligne inox Apex
Décatalyseur Apex
Barre anti-rapprochement supérieure
petite batterie Westco
Plaquettes avant Ferodo DS2500
Disques arrière rainuré Brembo
Plaquettes arrière Red Stuff
Amortisseurs APEX réglage en hauteur, en dureté, et carrossage .
Divers bras de chassis APEX
parchoc AV / ARR et bas de caisse VERTEX
Capot carbon SEIBON avec ouverture du capot
Phares au Xenon 6000k
Vitres teinté par un professionnel
Jantes ROTA D1 en 18" ( pneus usés)
Baquet conducteur K-SPORT le reste en cuir noir
Pommeau NISMO
Autoradio CD
Compteur de vitesse digital
Les temps de chauffe ont TOUJOURS été respecté, vidange tout les 5000km, historique de l'auto tres limpide, de nombreuses factures. Beaucoup d'investissement dans ce véhicule, la plupart des pièces performances ont été monté par la société Horsham dévelopement en UK. Consommation moyenne de 10L/100 voir 8L sur autoroute .
Le CT date de février, plaques FR, carte grise dans mon nom . Dort dans un garage .
N'hésité pas à me contacter pour plus d'info .
Cordialement.
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